Hersteller von Gespannen, Beiwagen und Beiwagenkits.
Das niederländische Unternehmen Tripteq wurde durch seine preisgünstigen und modular aufgebauten Gespannkits bekannt, die insbesondere für BMW-Motorräder entwickelt wurden.
Geschichte
Tripteq trat 2005 erstmals auf der Messe Faszination Motorrad in Sinsheim in Erscheinung. Dort präsentierte der Hersteller den ersten Heeler-Umbau. Das Konzept basierte auf einem neu entwickelten Dreipunktanschluss, der zunächst kritisch gesehen wurde, da sich der Vierpunktanschluss bereits etabliert hatte. Auch die Karosserie, teilweise aus ABS-Kunststoff gefertigt, sowie die weiterverwendeten Räder der BM, wurden anfänglich als zu schwach beurteilt. In der Praxis erwiesen sich diese Bedenken jedoch als völlig unbegründet (MG 87).
Hinter TripTeq steckte Goos Bos von Motoport Hengelo, einem großen Händler in der grenznahen Region Gelderland, der auch EML- und sonstige Gespanne in seinen Verkaufsräumen stehen hatte. Die Fahrwerke schweißte Gus Hoogland, der damals unter der Firmierung „VG“ auch Custom-Rahmen für Solomaschinen und Trikes produzierte. Bos ließ seine Kits auf Betriebsfestigkeit prüfen und widerlegte damit die Bedenken zahlreicher Skeptiker. Alsbald boten sich diverse deutsche Hersteller als Stützpunkthändler an, und der Heeler wurde aus dem Stand ein Renner. Iwan Bikes und Motek adaptierten ihn für eine Moto Guzzi California Titanium, womit MG in Nr. 89 den ersten Fahrbericht mit dem Billigboot bringen konnte.
Dank des günstigen Preises entwickelte sich der Heeler zu einem Erfolg: Der Kit kostete bis 2009 nur 2.290 Euro. Bis 2022 wurden rund 500 Beiwagen verkauft, darunter mehrere Varianten des Heeler-Modells.
Wijand Zwart und Goos Bos (rechts), Geschäftsführer von Tripteq
Modelle
Von Tripteq wurden bislang folgende Beiwagenmodelle und -kits angeboten:
Teilweise in mehreren Versionen und Ausführungen. Siehe Joy-Tek.
Vorstellung 2005. Der Heeler am Messestand von Motorrad-Gespanne.
Das Tripteq Konzept (Stand 2025)
Unter dem Motto „Wählen, kaufen und montieren Sie Ihren Beiwagen selbst“ bietet Tripteq modular aufgebaute Gespannkits an. Die Kits sind TÜV-geprüft und speziell auf eine Reihe von BMW-Modellen abgestimmt.
WZ-Basiskit: Für BMW R850/1100/1150 R, RS, RT, GS sowie R1200GS. Enthält alle Teile und ein Handbuch zum Umbau. Dieses Kit ermöglicht einen wahlweisen Betrieb (Solo oder Gespann).
WZ1: Erweiterung mit Nachlaufverkürzung und Seitenwagenbremse.
WZ2: Erweiterung mit Hinterradadapter und 15”-Felge (155-15).
UN-Rahmenkit: Universalkit ohne Beiwagen, für Umbauten außerhalb der BMW-Modellpalette.
WZ-Framekit
Motorrad-Gespanne Innovationspreis.
Gemeinsames Handeln, Auftreten und Entwickeln von Zubehör ist das Markenzeichen der Tripteq-Händlerschaft. Für das gemeinsame Engagement und die Zusammenarbeit erhielt die Firma Tripteq mit ihren Händlern den MOTORRAD-GESPANNE-Innovationspreis 2008 auf der Faszination Motorrad in Sinsheim.
Tripteq
Enschedesestraat 210
7552 CL Hengelo, Nederland
Telefon: +31 (0) 74 – 7002127
E-mail: info@tripteq.com
https://tripteq.com/