Felber, Adolf

„Die Firma Adolf Felber, die heuer auf einen 10jährigen Bestand zurückblicken darf bietet so recht das Beispiel dafür, daß auch ein junges Unternehmen, wenn dessen Inhaber neben technischer Fachtüchtigkeit auch über kommerzielle Fähigkeiten verfügt, die Krisenjahre, wie wir sie seit dem Zusammenbruch leider erleben müssen, mit Erfolg zu überwinden vermag.

Im Jahre 1923 etablierte sich Adolf Felber ah Erzeuger von Ersatzteilen für Autos und Motorräder. Durch seine exakte und fachgemäße Arbeit schaffte er sich bald einen ausgezeichneten Namen in der Branche und im fahre 1930 wurde dem Betrieb eine Reparaturwerkstätte für Motorräder angegliedert. Gleichzeitig dehnte Herr Felber seine Erzeugung auch auf die Herstellung von Beiwagen für Motorräder aus, auf welchen Gebieten er durch eine Reihe technischer Verbesserungen und Neukonstruktionen führend wurde.

Der Aufstieg der Firma in den letzten fahren wird am besten dadurch illustriert, daß Felber seinerzeit mit blos zwei Mitarbeitern begonnen hatte und heute in seinem Betriebe zirka 20 Arbeiter und zwei Angestellte beschäftigt. Das Unternehmen beliefert neben Österreich auch das Ausland, welch letztere Verbindungen allerdings durch die Devisenmaßnahmen und Einfuhrsperren erschwert wurden, doch ist im Falle einer Erleichterung des gegenseitigen Handelsverkehrs auch mit einer Intensivierung des Exportes der Firma Felber zu rechnen.

Die führende Position des Unternehmens dürfte aber auch darauf zurückzuführen sein, daß Herr Felber seinen Betrieb durch Rationalisierungsmaßnahmen (Einstellung modernster Hilfsmaschinen und Automaten) zu einem besonders billig arbeitenden Unternehmen zu machen vermochte und auf diese Art hochwertige Arbeit zu konkurrenzlosbilligen Preisen liefern kann.

Aber nicht nur technisch und kommerziell steht die Firma auf einer hohen Stufe der Leistungsfähigkeit. Herr Felber ist in seinem Berufe auch schöpferisch tätig.

Waren schon die ersten von Felber herausgebrachten Beiwagen Meisterleistungen hinsichtlich der Konstruktion, so bedeutet der von Felber erfundene geschlossene Bogenchassis-Beiwagen mit Reservebenzintank, der auch zum Patent angemeldet ist, eine bahnbrechen de Umwälzung in der modernen Beiwagenkonstruktion überhaupt.

Die besondere Formschönheit, die durch Verwendung eines Schleifenrahmens erzielte ideale Federungsmöglichkeit und nicht zu letzt der geniale Einfall, den hohlen Schleifenrahmen als Reservebenzintank zu verwenden, sind Vorteile, die dem Bogenchassis Felbers einen unbedingten Vorsprung gegenüber allen anderen bisher auf den Markt gebrachten Typen sichern.

So genießt heute Herr Felber, der natürlich auch Sportsmann ist, nicht nur als Kaufmann, sondern auch als Fachmann das uneingeschränkte Vertrauen seiner Kunden, die sich an ihn auch als ihren besten Berater wenden. Möge der Aufschwung der Firma auch in künftigen fahren im gleichen Tempo wie bisher seine Fortsetzung finden.“