Verdeck

Ein Verdeck wird verwendet um den Beiwageneinstieg gegen Umwelteinflüsse, insbesondere Regen, zu verschließen (Leerverdeck) und Passagiere vor Umwelteinflüssen zu schützen (Hochverdeck). Beim Hochverdeck wird die Verdeckhöhe innen als Kopfraumhöhe bezeichnet. Gemessen wird die lichte Höhe ab der Sitzfläche.

Das Verdeckmaterial ist meist ein Planenstoff der auch bei Cabrios verwendet wird. Je nach Höhe der Windschutzscheibe auf dem Seitenwagen, wird die Plane mit einem Gestell nach oben abgestützt. Dabei wird die Plane direkt hinter der Beiwagenöffnung oder am Kofferraumdeckel befestigt. Zur Befestigung werden Druck- oder Knebelverschüsse, seltener Keder (Einzugkeder) verwendet. Letztere haben den Vorteil absolut dicht zu sein.

 

Als komfortabel gelten Vedecke vom Beiwagenpassagier zu öffnen und zu schließen sind. Aufwändig gefertigte Beiwagen haben eine aufschwenkbare Einstiegsklappe mit umlaufenden Rahmen, an dem ein montiertes Verdeck befestigt ist (Beispiel Summit).

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Die untenstehende Abbildung zeigt einen Beiwagen mit feststehender Windschutzscheibe und einem Überrollbügel über das ein Verdeck gespannt wird. Zum Ein- und Aussteigen, was durch die Beiwagentüre erleichtert wird, muss das Verdeck aufgeknöpft werden. (Beispiel Furax)

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Die Windschutzscheibe dient als Leerverdeck (Tornado)

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Hardtop/Klappverdeck (Variablo).

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