Ural

Motorradgespann aus sowjetischer Produktion, zunächst auf Basis der BMW R 71 als M72 mit 650 Kubik-Motor. Ab 1942 IMZ Irbitskij Moto-Zawod. Ab etwa 1960 Modellwechsel auf M60, M61,M63,M66,M67. Weltweiter Export ab etwa 1985. Der unglaublich günstige Gespann-Einkaufspreis, je nach Qualität ab 1000 D-Mark, lockte in den 1980ern viele Firmen zum Import, die früher oder später an der miserablen Qualität verzweivelten: Wittneben in Quickborn, Höft in Hilden, Spiesberger in Wien - später Kradimpex -, Deutsche Dnepr Gmbh (Niemöller) in Ratekau.

1998 wurde das Staatsunternehmen privatisiert. Ab 2001 mit 750 Kubik-Motor mit 40 PS. In den Folgejahren kam es zu deutlichen Qualitätsverbesserungen. Jahresproduktion 2021 etwa 1200 Stück. Hauptabsatzmarkt war die USA, Europaimporteur Ural Motorcycles GmbH, 4020 Linz (A).

2018 Vorstellung eines Prototypen mit E-Motor von Zero. Private Umbauten mit BMW-2-Ventiler- und Diesel-Motoren.

Wegen des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine (ab 2022) und den verhängten Im- und Exporteinschränkungen verlegten die Eigentümer, die seit den 1990er Jahren in den USA leben, die Fertigmontage nach Petropavlovsk in Kasachstan. (Stand 2022)

 

Modell Ural Retro (2013)

 

Modelle (Stand 10.2025)

URAL cT, ohne Beiwagenantrieb

URAL T TWD, mit Beiwagenantrieb

URAL Ranger, mit Beiwagenantrieb

745 ccm

Tank 19 l

Eigengewicht 320 kg

4-Ganggetriebe

1 Rückwärtsgang

790 mm Sitzhöhe

2.280 mm Länge

1.700 mm Breite

18 Zoll Räder

Bereifung 4.00 x 18

Heidenau K28

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745 ccm

Tank 19 l

Eigengewicht 330 kg

4-Ganggetriebe

1 Rückwärtsgang

790 mm Sitzhöhe

2.280 mm Länge

1.700 mm Breite

19 Zoll Räder

Bereifung 4.00 x 19

Heidenau K28

[image]

745 ccm

Tank 19 l

Eigengewicht 363 kg

4-Ganggetriebe

1 Rückwärtsgang

790 mm Sitzhöhe

2.580 mm Länge

1.700 mm Breite

19 Zoll Räder

Bereifung 4.00 x 19

Heidenau K37

Reserverad

Gepäckträger am

Reserverad und

Hinterradkotflügel

Fahrerschwingsattel

Brötchen am Gepäckträger

Beiwagenabdeckung

Benzinkanister

Spaten

Quelle: https://www.ural.cc

URAL Ranger Expedition

URAL T TWD, mit Beiwagenantrieb

URAL Limited Edition

Beiwagenantrieb zuschaltbar und Rückwärtsgang

Reserverad

Alle 4 Räder mit Heidenau K37 Stollenreifen

Gepäckträger über dem Reservereifen

Gepäckträger auf der Beiwagennase

Gepäckträger am Beiwagenkotflügel

Enduro Doppelsitzbank

Stoßfänger am Beiwagen vorne

Stoßfänger am Beiwagen hinten

Schutzkörbe für Beiwagenbeleuchtung und Rückleuchte

Schutzgitter Hauptscheinwerfer

LED Hauptscheinwerfer

LED Nebelscheinwerfer am Beiwagen vorne

Unterbodenschutz in Beiwagen und Kotflügeln

Beiwagenabdeckung

Benzinkanister

Klappspaten

Motor/Getriebe/Endantrieb schwarz beschichtet

Werkzeugfach im Benzintank

5x HCS Federbeine, Druck- und Zugstufen einstellbar

Verstellbares Fahrer Windschild getönt

Sportliches Windschild im Beiwagen getönt

Motorschutzbügel verstärkt

Ölwannenschutzblech

USB Ausgang am Lenker

Navi Halterung an der Gabelbrücke

Handschützer

745 ccm

Tank 19 l

Eigengewicht 330 kg

4-Ganggetriebe

1 Rückwärtsgang

790 mm Sitzhöhe

2.280 mm Länge

1.700 mm Breite

19 Zoll Räder

Bereifung 4.00 x 19

Heidenau K28

Extras nach Wunsch.

Lieferbar ist auch ein Ural-Cross-Kit.

 

Der Ural-Importeuer bietet immer wieder limitierte Editions-Modelle an.

Beispiel 2020: URAL Roter Oktober II

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Beispiel 2018: URAL Transsip

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Quelle: https://www.ural.cc

 

 

Prototyp mit Elektroantrieb (2018)

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Bernhard Götz 2001 auf der 30.000-km-Testfahrt mit einer Ural.

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Weiterführende Links:

 

 

Importeur für Europa

URAL Motorcycles GmbH
Albrechtstraße 26
A-4614 Marchtrenk
E-Mail office@ural.at
Tel. +43 7243  21 510
https://www.ural.cc/

 

 

Hier eine Auflistung von rund 130 Beiträgen, die seit 1988 in der Zeitschrift Motorrad-Gespanne erschienen sind.

Beitrag-Bezeichnung und Nummer der Ausgabe

Ural Modell Wolf als Gespann, Lesererfahrung

118

Ural Modelle und Technik 2019

172

Ural Modellpflege

131

Ural Neo 500

210

Ural neue Vertriebsstruktur

76, 77

Ural neues in 2006, Nachricht

91

Ural neues in 2008

103

Ural Neuseeland Gespannreise

106

Ural Ölkühler

45

Ural Ölwannenzwischenring

34

Ural Overland Expo

203

Ural Pustinja, Nachricht

101

Ural Rallye-Gespann, Nachricht

88

Ural Ranger Tundra, Test

140

Ural Ranger, Schneeleopard, Nachricht

121

Ural Reise von Bremen nach Libyen

155

Ural Reise von Irbit nach Bayern

50

Ural Reiseenduro

114

Ural Retro-Gespann, Fahrbericht

89

Ural Roter Oktober II, Sondermodell, Sir Connery

181

Ural Sattel, Nachricht

63

Ural Scheibenbremsenumbau

116

Ural Scheibenbremsen-Umbau

36

Ural Schrauberkurs

62

Ural Seitenwagen, tiefergelegt

41

Ural Sondermodell 2020, Sir T. Sean Connery

181

Ural Sondermodell Abendrot, Nachricht

134

Ural Sondermodell: Roter Oktober II

169

Ural SW

11

Ural SW an BMW R 100 GS

133

Ural SW an Kawasaki W 800, Nachricht

127

Ural SW an Triumph Bonnville, Nachricht

112

Ural SW mit BMW R 80 GS PD, Eigenbau

110

Ural SW mit Moto Guzzi, Eigenbau

91

Ural SW mit Smart-Rad, Nachricht

67

Ural SW Verbesserungen, Nachricht

62

Ural SW-Verdeck, Nachricht

52

Ural Tourist mit Steib-SW

101

Ural Treffen Piberstein

115

Ural Übermaßkolben

42

Ural Umbaumaßnahmen, Technik

88

Ural und Dnepr, Elektrostarter

37, 49

Ural und Dnepr-SW

19

Ural und Dnepr-Teile bei Warnke, Nachricht

98

Ural und Dnepr-Zippo-Feuerzeuge

41

Ural UN-Gespanne im Kosovo, Nachr.

54

Ural Ventilsteuerung, Umbau

30

Ural Ventiltrieb-Umbau

46

Ural Verbesserungen von Weiland

69

Ural Vertrieb

41

Ural Vorderradbremse, Kurztipp

64

Ural vs. Changjiang

184

Ural Werksmuseum, Magazin

54

Ural Wjuga, nur Bild

108

Ural Wolf 750 Gespann

187

Ural Wolf-Gespann, Fahrbericht

129

Ural Yingang Zusammenarbeit

209

Ural Zarja, Fahrbericht

136

Ural Zweisitzer

37

Ural Zylinderkopfschmierung

56

Ural, Querfeldein zum Polarkreis

188

Ural-Beiwagen verbreitern, Eigenbau

184

Ural-Bremsen verbessern

184

Ural-Sondermodelle, Überblick, Leserbrief

177

Ural-Sondermodelle, Übersicht

136

Ural-SW mit mehr Beinfreiheit, Nachricht

171

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