Gespannhersteller (NL), Ad Donkers. Aktiv seit etwa 1994. Umbau aller gängigen Marken und Modelle.
Viele Exporte nach Deutschland. In den Niederlande Importeur für Stern-Beiwagen.
LBS-Beiwagenmodelle:
LBS-Steckbrief
Der westniederländische Hersteller Ad Donkers fertigt mit LBS Sidecars seit den 1990ern Beiwagen, zunächst geprägt durch Kontakte zu deutschen Gespannfahrern und Herstellern.
Internationale Aufmerksamkeit erlangte LBS insbesondere durch den Suzuki Bandit 1200 mit dem als „Boxer-Boot“ bezeichneten Beiwagen, der 1995 auf der IFMA vorgestellt wurde und später in Fachmedien wie MG und Motorrad News Beachtung fand. Es folgten weitere Projekte, etwa ein in den Niederlanden aufgebautes Gespann auf Basis der Honda Firestorm sowie individuell realisierte Umbauten für nahezu alle Motorradklassen – vom Power-Cruiser über Supersportler bis hin zu Reiseenduros. Auch Sonderwünsche, Einzelanfertigungen und Hilfestellungen für Eigenbauten gehören zum Portfolio.
Während in den ersten Jahren LBS für Low Budget Sidecars stand, ist dies Geschichte. Mit der Umsetzung exklusiver und individueller Umbauten wird LBS seit 2016 intern mit Luxury built Sidecars übersetzt.
Technisch setzt LBS auf bewährte Konzepte, etwa originale Speichen- oder Alufelgen mit Pkw-Reifen, während alternative Fahrwerkslösungen zwar beherrscht werden, jedoch nicht zum Standardrepertoire zählen. Ergänzend bietet LBS Umbauten mit ABS-Anpassung an, die auf der maschinenseitigen Basis und kundenspezifischen Anforderungen beruhen.
Seit 2020 ist mit Mike M. Paull ein Geschäftspartner in Washington, USA, eingebunden, wodurch LBS auch jenseits Europas präsent ist. Inzwischen arbeitet das Unternehmen von einem größeren Anwesen im benachbarten Gemert aus, bleibt jedoch bewusst klein strukturiert. (Stand 2025)