Geschobene oder gezogene Schwinge, deren Drehpunkt innerhalb des Radradius liegt. Oft verwendet als Beiwagenradaufhängung, durch einen kurzen Schwingenarm kann der Raddämpfer und die Bremse in die Radschüssel gebaut werden. Vorteile: Mehr Sitzbreite im Beiwagen, weniger Spurbreite, das Beiwagenrad kann dicht an das Boot gebaut werden. Nachteil: Minimaler Federweg, vor allem ein leerer Beiwagen neigt bei unebener Fahrbahn zum Hüpfen.
Abb. geschobene Kurzschwinge, EML, M-G, Heft 10 ,S. 27.