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HMO

Gespannhersteller (CH), Ernst Hegetschweiler, Mehrere Beiwagenvarianten von HS1.1 bis HS10.

Importeur für Deutschland war die Firma Ludger Finke in Aachen.

1975 eröffnete Firmengründer Paul Hegetschweiler in Ottenbach bei Zürich sein Motorradgeschäft. Schon vorher hatte er Beiwagen an Motorräder gebaut. Und so entstand auch der Marken-Name „HMO“ als Abkürzung aus „Hegetschweiler Motos Ottenbach“. 1985 verünglückte Paul Hegetschweiler tödlich.

Insgesamt wurden mind. 175 Exemplare dieser sorgfältig gefertigten Beiwagen hergestellt. Die Schweizer Seitenwagen-Manufaktur HMO gehörte in den 1970er-Jahren mit zu den Wegbereitern des modernen Gespannbaus. Die Gespanne aus jener Ära besaßen bereits Schwingengabeln und Räder aus dem Pkw-Bau, damals noch unüblich. Auch der einsitzige Seitenwagen mit Fiat-Autositz, dem Türchen und dem Haupttank unterhalb des Gepäckabteils galten als Markenzeichen.

In den 1980er Jahren tauchten diverse Kopien auf. HMO-Importeure für Deutschland waren Zweiradtechnik Vinke in Aachen und einige Jahre später R. Norton in Mömlingen.

Abb. aus MOTORRAD-GESPANNE 121, HMO-Treffen

Ein profunder Kenner der HMO-Szene ist Rolf Krebser, der die Website www.hmo-gespanne.ch betreibt. Auf die Frage "Wieviel HMO-Gespanne gibt es?", stellte er dem Gespann-Lexikon die folgenden Informationen zur Verfügung:

"Da es keine vollständige Dokumentation gibt, lässt sich die Frage die nicht eindeutig beantworten.
Hier eine Aufstellung aller bisher bekannten Gespanne und Boote.

Von Paul Hegetschweiler hergestellt: HS 1 + HS 2

• HMO-BMW (alles Boxer) 75

• BMW-HMO 13

• Moto-Guzzi-HMO 29

• Honda Gold Wing-HMO 10

• Honda 750-HMO 2

• Ducati-HMO 1

• Harley Davidson-HMO 1

• Fahrzeug unbekannt SW HMO 6

• Total 137

Von Ernst Hegetschweiler hergestellt; HS 3 - HS 10

• HMO-BMW Boxer 16

• BMW-HMO 1

• HMO-K-Gespanne 9

• Moto-Guzzi-HMO 7

• Triumph-HMO 1

• Laverda-HMO 1

• Kawasaki-HMO 1

• Honda Pan European-HMO 1

• Fahrzeug unbekannt SW HMO 1

• Total 38

Es gibt also mindestens 175 HMO-Gespannumbauten.

Nachbauten

• Sauer mit Greif Boot

• Borchmeyer

• Barmettler, nur Seitenwagen für Ducati und Moto Guzzi

• Hollweg hat komplett Gespanne nachgebaut

• Koch. Er hat ein original HMO auseinander genommen und Nachbauten als HMO und verkauft."
  (HMO-Beiwagen-Nachbauten als Koch TR 1000. Quelle: MG-Katalog 1990)

Rolf mit einem seiner HMO-Gespanne 2015 in Paraguay.

HMO-Umbau 1988