Feststellbremse

Nützlich beim Parken auf abschüssigen Flächen. In der Schweiz vorgeschrieben.

 

Die Straßenverkehrsordnung (StVO)

Die StVO verlangt unmissverständlich, dass Kraftfahrzeuge nach dem Parken grundsätzlich gegen Weiterrollen gesichert werden müssen. Wenn ein Fahrzeug weiterrollt, kann dies zu einem Bußgeld führen, falls der übrige Verkehr gestört wird. Im Falle eines Unfalls droht eine höhere Strafe, die zum entstandenen Schaden noch hinzukommt. Darüber hinaus kann der Versicherungsschutz verloren gehen, da eine Eigenschuld oder grobe Fahrlässigkeit vorliegt.

 

 

Da Motorräder mit Beiwagen deutlich schwerer sind als das Motorrad ohne, kann es beim Abstellen auf abschüssiger Straße passieren, dass auch bei eingelegtem ersten Gang, das Gespann zu rollen beginnt.

Manche Gespannfahrer führen kleinen einen Unterlegkeil aus Kunststoff mit sich. Andere haben eine Vorrichtung installiert, die dauerhaft einen Bremsdruck ausübt. Der Motorradhandel bietet unterschiedliche Bremshebelfixierer an. Von Haus aus mit einer Feststellbremse ausgestattet sind oft Zweiräder mit Automatikgetriebe.

Unauffällig sind Feststeller, die das Fußpedal niederdrücken. Mit einfachen Bastellösungen kann das Pedal im gedrückten Zustand fixiert werden. Wer lieber auf professionelle Lösungen setzt, wendet sich an einen Gespannhersteller. Auf Wunsch installiert er dazu einen separaten Bremssattel.

Nicht zu empfehlen ist das Blockieren von Bremsscheiben, wenn die Scheibe aus Gußeisen ist, wie zum Beispiel an älteren Guzzi-Modellen. Die Gefahr, dass bei feuchter Witterung zwischen Bremsscheibe und -Belag eine Kontaktkorrosion stattfindet, ist zu groß. Gänzlich ungeeignet als Parksicherung am Hang sind Bremsscheibenschlösser sowie Vorrichtungen die durch die Räder geführt werden. Sie können Rad oder Bremsanlage beschädigen.

 

 

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Schlüsselring: Einfach und immer zur Hand, der Handhebelfeststeller beim Rollergespann. Abb. Andy Herr.

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Das Gespann steht auf einer Gefällstrecke von 22 %.

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Feststellbremse von Lefèvre

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Steht das Fahrzeug längere Zeit, zum Beispiel über die Wintermonate, an einer abschüssigen Stelle, sollte das Gespann nicht mit den Fahrzeugbremsen gesichert sein. Die Gefahr, dass der hydraulische Druck im Bremssystem nachlässt, sollte nicht unterschätzt werden. Das gilt auch bei der Verwendung von einem starken Gummiband, dass einen nachlassenden Bremsdruck etwas ausgleicht. Bei längeren Standzeiten ist uneingeschränkt den Unterlegkeil zu empfehlen. Dieser versagt nicht.

 

 

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