Vorlauf

Der Vorlauf ist der Abstand zwischen Hinterrad- und Seitenwagenradachse. Je größer der Vorlauf, desto geringer die Kippneigung des Beiwagens über die Front in schnell gefahrenen Linkskurven; umso größer der Rollwiderstand des Beiwagenrades bei Kurvenfahrt. Wegen der leistungsstarken und schnellen Zugmaschinen haben sich heute Vorlaufswerte von etwa 300 bis 400 Millimetern als guter Kompromiss erwiesen.