Bernhard Götz, (ein Gespannverrückter)
Erwerb des Motorradführerscheins. In den folgenden Jahren entwickelte sich eine tiefe Begeisterung für das Motorradfahren mit großem Engagement als Treffenfahrer, Teilnehmer und Veranstalter zahlreicher Orientierungsfahrten.
Beginn der journalistischen Tätigkeit beim außergewöhnlichen Motorrad-Insiderblatt STRESS PRESS International (SPI). Diese ersten Gehversuche im Schreiben über Motorräder und etwas später, die Organisation einer Nischenpublikation legten den Grundstein für eine lange Karriere im Motorradjournalismus.
Organisation und Durchführung von Motorradtreffen im Schwarzwald, die traditionell vom 23. bis 25. Dezember stattfanden.
Mitbegründung der ARGE BKP, eines sehr speziellen Motorradtreffen-Kochklubs, der kulinarische Gemeinschaft mit Motorradleidenschaft verbindet.
Tätigkeit als freier Mitarbeiter im renommierten MO-Verlag von F. J. Schermer, einem wichtigen Schritt in der journalistischen Professionalisierung.
Gründung des Anzeigenblattes "Württemberger Motorradspiegel" – der große Schritt in die verlegerische Selbstständigkeit.
Gründung der ersten Fachzeitschrift für Gespannfahrer: MOTORRAD-GESPANNE. Bis 1992 übernahm Bernhard Götz nicht nur die im Verlag anfallenden Tätigkeiten, sondern auch Layout und Gestaltung der Zeitschrift. Diese Publikation wurde zum Sprachrohr einer ganzen Community und prägt die Szene bis heute.
Organisation des ersten Euro-Gespann-Treffens (EGT). Was als bescheidene Veranstaltung begann, entwickelte sich zu einem der größten europäischen Events für Gespannfahrer mit bis zu 1.300 Gespannen. Im Jahr 2025 fand bereits das 34. Euro-Gespann-Treffen statt – ein beeindruckendes Zeugnis für Kontinuität und Engagement.
Veröffentlichung der ersten Auflage des "Gespannkatalogs". Im selben Jahr war Bernhard Götz der Ideengeber und einer der Mitinitiatoren der Motorradausstellung "Faszination Motorrad" in Sinsheim, die bis zu 40.000 Besucher anzog. Fünf Jahre lang unterstützte er die Messeleitung als Berater.
Als digitaler Pionier erstellt Bernhard Götz die erste Internetseite für Gespannfahrer – zu einer Zeit, als das World Wide Web noch in den Kinderschuhen steckte.
Veröffentlichung des ersten "Handbuch für Gespannfahrer" als Verleger. Dieses Standardwerk wurde zum Begleiter für Gespannfahrer in Deutschland und darüber hinaus.
Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde. Im selben Jahr führte Bernhard Götz eine spektakuläre 24-Stunden-Nonstop-Winter-Testfahrt mit einem Gespann durch. Das Besondere: Die Leser der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE konnten während der Fahrt den Beifahrer anrufen und sich direkt aus dem Beiwagen informieren lassen. Das verwendete Mobiltelefon hatte Koffermaße und wog rund zehn Kilogramm – eine technische Sensation der damaligen Zeit.
Kontinuierliche Herausgabe wichtiger Fachpublikationen: "Rad ab!" (1999), "Das neue Handbuch für Gespannfahrer" (2001), "Motorrad-Gespanne im Eigenbau" (2002), "Fragen und Antworten rund um das Motorrad mit Beiwagen" (2003) und "Rache für 1866" (2006).
Entwicklung einer universell einsetzbaren Bedienungsanleitung für Gespannhersteller, die dem EU-Produkthaftungsgesetz entspricht und für alle Krafträder mit Beiwagen geeignet ist – ein wichtiger Beitrag zur rechtlichen Absicherung der Branche.
Start der Zeitschrift "WINTERFAHRER" für 12-Monats-Motorradfahrer und Herausgabe des "Gespannbriefs", eines Informationsblatts speziell für den Gespannhandel. Erfolgreiche Lobbyarbeit: Durch die Mobilisierung der MOTORRAD-GESPANNE-Leser gelang es, die gesetzliche Altersbeschränkung für Kinder im Seitenwagen in Österreich wieder abzuschaffen.
Übernahme des Erbes von Edmund Peikert, einem Gespannfahrer-Urgestein. Bernhard Götz erhielt sämtliche Unterlagen aus dem "Leitfaden für Gespannfahrer" und entwickelte daraus "Das 1×1 für Gespannfahrer" – ein Buch, das Peikerts wegweisende Arbeit fortführt. Es folgten mehrere überarbeitete Auflagen.
Erstellung des Gespannfahrer-Branchenbuchs "Hobby & Work", einer wichtigen Ressource für die gesamte Branche.
Beginn der Stoffsammlung für das Gespann-Lexikon (gespann-lexikon.de), das heute als umfangreiches Online-Nachschlagewerk dient.
Verkauf der Zeitschrift MOTORRAD-GESPANNE an den Syburger Verlag in Unna.
Als Chefredakteur von MOTORRAD-GESPANNE und Ansprechpartner für alle Fragen rund um das Gespannfahren prägte Bernhard Götz die Zeitschrift weiterhin maßgeblich und blieb der zentrale Experte der Szene.
Seit 2024 ist Bernhard Götz als freier Mitarbeiter und Autor bei verschiedenen Publikationen zum Thema MOTORRAD-GESPANNE tätig. Mit seiner jahrzehntelangen Erfahrung, seinem umfassenden Netzwerk und seiner ungebrochenen Leidenschaft für das Gespannfahren bleibt er eine prägende Stimme in der Community und ein Ratgeber für Gespannfahrer.
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