Harley-Davidson Topper mit Beiwagen, angeboten von 1960 bis 1965.
Technische Daten des Topper
Motor:
1-Zylinder, 2-Takt mit Drehschiebersteuerung, Hubraum: 165 cm3, (DKW-Technologie), (Standardmodell "A"): 6 PS, (AH-Modell): 9 PS, Getriebe vollautomatisch: "Scootaway Drive" - zentrifugal gesteuerte Riemenkupplung, Kette zum Hinterrad
Radgröße: 12 Zoll
Bremsen: Trommelbremsen vorne und hinten
Vorderradaufhängung: Leading-Link-Gabel mit separaten Federn und Stoßdämpfern
Sitzhöhe: 30 Zoll (ca. 76 cm)
Leergewicht: ca. 250 Pfund (113 kg)
Höchstgeschwindigkeit: 46 mph (74 km/h)
Kraftstoffverbrauch: Bis zu 100 Meilen pro Gallone (ca. 2,35 l/100km)
Stahl-Fußbrett und Beinschild
Staufach unter der Sitzbank (mit Platz für Öldose)
Pull-Starter (wie bei Rasenmäher)
Verstellbare Zündung für einfacheres Starten
Harley-Davidson bot zwei Beiwagen-Optionen für den Topper an:
1. LA Sidecar (Passagier-Beiwagen), 61-LA: Teil-Nr. 86803-61 (1961), 62-LA: Teil-Nr. 86803-62 (1962),
Lackierung: Weiß (Karosserie und Kotflügel), Rahmen schwarz,
Preis (1962): Verkaufspreis: $128,00, Händlerpreis: $96,75,
Lieferumfang: Komplett mit Chassis, "Anti-Friction" Radnabe, Windschutzscheibe: Teil-Nr. 88851-62
2. LM Utility Box (Nutzlast-Beiwagen), 61-LM: Teil-Nr. 86804-61 (1961), 62-LM: Teil-Nr. 86804-62 (1962),
Preis (1962): Verkaufspreis: $119,00, Händlerpreis: $90,00, Nutzlast: max. 200 Pfund (91 kg), Laderaum: ca. 5 Kubikfuß, Werbefläche 1.100 Quadratzoll für Firmenbeschriftung
Angebotene Verwendungszwecke: Lieferungen (alles von "Äpfeln bis Reißverschlüssen"), Kurierdienste, Werksinterner Transport, Service-Fahrten, Ideal für Gewerbetreibende
Besondere Verwendung, Milwaukee Brewers Baseball Team: Das Baseball-Team der Milwaukee Brewers verwendete einen Harley-Davidson Topper mit Beiwagen, um Pitcher vom Bullpen zum Wurfhügel zu fahren.
Quellen:
Harley Topper Club - harleytopperclub.com, National Motorcycle Museum, Vintage Topper Enthusiasten