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Stradale (Armec)

Der luxuriöse Zweisitzer Stradale von Armec wurde 2007 vorgestellt.

Das Top-Modell von Armec wurde von Kurt Aregger als Familienbeiwagen konzipiert. Mit bemerkenswerten 2,50 Metern Länge, einer Sitzbreite von 88 Zentimetern und rund 350 Litern Heckraumvolumen beschränkt war die Auswahl an Zugmaschinen auf leistungsstarke und üppig dimensionierte Motorräder beschränkt.

Das Boot ist auf dem Fahrgestell des Tremola II montiert. Dieses wurde dazu verbreitert und läuft auf einem 15-Zoll-Verbundrad von Armec. Serienmäßig ist auch die innenbelüftete 280er Bremsscheibe mit zwei gefrästen Vierkolbenzangen aus eigener Fertigung. Pedalbetätigte Verbundbremse die auf alle Räder wirkt. Beim Umbau mit dem Triumph-Modell Rocket übernehmen fünf Streben die Anbindung an das Motorrad.

Der Stradale verfügt über eine Knautschzone in der Frontpartie. Die große Einstiegsklappe ist durch die Fertigung in Sandwichtechnik verwindungssteif. Die Sitzfläche kann in der Höhe und um 8 cm in der Länge verstellt werden. Unter dem Beiwagen ist ein Zusatztank mit 26 Litern Fassungsvermögen eingebaut, der über den Motorradtank befüllt wird.

Daten Armec Stradale

• Rahmen: Uni-Rahmen aus Rechteck- und Rundrohren mit gezogener Schwinge

• Karosserie Gesamtlänge: 2450 mm

• Sitzbreite im Beiwagen: 880 mm

• Fußraumlänge: 1900 mm

• Kofferraumvolumen: 360 l

• Serienmäßiges Verdeck: ja

• Kopfraumhöhe unter geschl. Verdeck: 950 mm

• Sicherheitsgurte montiert: ja

• Reifengröße serienmäßig: 185/55 x 15

• Federbeinmarke: Bilstein

• Maximaler Federweg: 80 mm

• Beiwagen gebremst: ja, 2 Bremszangen

• Beiwagen Leergewicht: 195 kg

• Zulässiges Gesamtgewicht: 370 kg

Bemerkungen: Armec-Aluminiumfelge, Bodenschalen in Fuß- und Kofferraum serienmäßig, Sitz höhen- und längsverstellbar, Innenbeleuchtung.

Bereits 2002 entstand die Stradale Urform.

Beitrag: MG Nr. 102