Single Fork (Mobec)

Nach dem Prinzip des BMW Duolever baute Mobec zwei Varianten der Singlefork.

Eine mit fest installiertem Nachlaufwert und die zweite mit Nachlaufverstellung mittels Excenter für die Radachse.

Aufgrund der höheren Lenkkräfte im Gespannbetrieb ersetzte Mobec das BMW-Scherengelenk, dass zur Übertragung der Lenkkräfte dient, gegen eine verstärkte Version.
Die Vorzüge des BMW Duolever-Systems wurden beibehalten.