Sachs Roadster

Durch die Initiative von Theo Däschlein, entstanden mit der neuen Solo-Sachs (Einzylinder mit 650 ccm und 50 PS), im Jahr 2000 auch Gespanne mit Steib-LS 200-Nachbau-Beiwagen und Booten von Däschlein.

Wie viel Gespanne mit der 600er und den folgenden 800er Motoren entstanden sind ist nicht bekannt. Theo Däschlein schätzt die Zahl auf etwa 20. Wobei die meisten Umbauten mit der 650er gemacht wurden. Die Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH aus Nürnberg beendete dieses Motorradengagement bereits wieder 2004, da die Banken das Motorrad-Engagement nicht mehr mittragen wollten, so Däschlein.

 

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