Royal

Um 1923 baute Rolf Eisenhofer in München englische Swan-Beiwagen in Lizenz. Die Mitarbeiter Hans Bohnenberger und Johann Wimmer waren sich mit dem Entwicklungsingeneur von BMW, Rolf Schleicher, einig, dass an der englischen Konstruktion einiges verbessert werden konnte. Bohnenberger und Wimmer machten sich am 1. Februar 1924 selbstständig und gründeten die Firma Royal.

Die Royal-Tourenlimousine der 1930er Jahre mit extravagante Innenausstattung und serienmäßigem Scheibenwischer.
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Schleicher von BMW nahm den neuen Royal ins BMW-Programm und bot ihn für die BMW R32 als BMW-Boot an. Royal-Beiwagen wurden bis etwa 1950 als Begleiter für BMW-Motorräder angeboten. Dann bevorzugte BMW die Seitenwagen von Steib, wobei Royal seine Beiwagen immer auch unter dem eigenen Firmennamen anbot.

 

Royal Beiwagen der 1950er Jahre. Abb. aus MG 68

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Typ

Bezeichnung

Merkmale

SM

Sport-Seitenwagen

Ungekröpfte Radaufhängung, Bodenfreiheit 30,5 cm; gut für schlechte Wegverhältnisse und Winterfahrten

RS

Renn-Sport-Seitenwagen

Tief gekröpftes Fahrgestell, Bodenfreiheit 17,5 cm; für Renn- und Sporteinsätze sowie Maschinen mit Rennlenker

RS SP

Sport-Seitenwagen Tropfenform

Aerodynamisch konstruierte Langkarosserie mit seitlichem Ausschnitt für leichteren Ein- und Ausstieg

RSB

Sport-Seitenwagen Bugatti

Fahrgestell und Front baugleich mit Typ RS; charakteristisches Spitzheck in Anlehnung an Bugatti-Sportwagen

RUN

Reise-Seitenwagen

Geräumige Karosserie mit komfortabler Polsterung, Armlehnen, Seitentür, Hartholzrost-Boden, verstellbarem Fußraster und Gepäckraum

2S

Reise-Seitenwagen mit Notsitz

Weiterentwicklung des RUN; rückwärts aufklappbarer Deckel als zusätzlicher Notsitz

RUC

Universal-Cabrio

Quer montierte Doppelelliptik-Blattfeder auf dem Fahrgestell

Ergänzend führte die Preisliste den Typ RZB als Zwischenmodell für 500- und 600-cm³-Maschinen mit Bugatti-Karosserie sowie den Typ V 3 als Leichtbeiwagen. Als Sonderausstattung waren u. a. hochklappbare Windschutzscheibe, Staubdecke und Kofferträger erhältlich.

 

Quellen: MOTORRAD-GESPANNE Nr. 23; Royal-Katalog 1936

Letzte Bearbeitung: 11. April 2026

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