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Donghai

Chinesische Gespannmarke. Donghai SM 750 der Shanghai Motorcycle Factory. Gefertigt von etwa 1969 bis 1985.

Um den Import nach Deutschland bemühte sich erstmals Detlev Louis 1982. Drei Jahre später übernahm die Donghai China Fahrzeugvertriebs GmbH in Rüsselsheim (Flörsheimer) das Geschäft.

Technik - Donghai SM 750

MOTORRAD

• Motor: Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Paralleltwin, Hubraum 746 cm³, Leistung 19 kW (26 PS) bei 4500/min, max. Drehmoment 49 Nm bei 3800/min, Lichtmaschine 150 Watt, Batterie 12 V/20 Ah, Viergang-Getriebe, Kette, Elektrostarter

• Fahrwerk: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, vorne Telegabel, 35 mm Standrohr-Durchmesser, hinten Stahl-Zweiarmschwinge, zwei Federbeine, Federwege 90/60 mm

• Bremsen: vorn. seilzugbetätigte Vollnaben-Trommel, 200 mm Durchmesser

hinten gestängebetätigte Vollnaben-Trommel, 200 mm Durchmesser, Handbremse v., Pedal h.

• Bereifung: rundum 4.00 – 17 auf Drahtspeichenrad

BEIWAGEN

• Fahrwerk: Stahl-Rundrohrrahmen, Vierpunktanschluss

• Radführung. gezogene Schwinge

• Bereifung. 4.00 – 17 auf Drahtspeichenrad

• Federbein. Changjiang

• Federweg. 50 mm

• Bremse. -

• Sitzbreite. 55 cm

• Fußraumlänge. 85 cm

• Heckraumvolumen. ca. 120 l

GESPANN

• Radstand: 1430 mm

• Spurbreite: 1100 mm

• Vorlauf: 470 mm

• Nachlauf VR: 98 mm

• Leergewicht: 400 kg

• Zul. Gesamtgewicht: 700 kg

• Tankinhalt: 25 l

• Mittlerer Kraftstoffverbrauch: ca. 7 l/100 km

• Höchstgeschwindigkeit: ca. 100 km/h

• Preis 1982: 8700 D-Mark

Beitrag über eine restaurierte Donghai SM 750 in MG 193