Der Verbrauch ist im Gespannbetrieb grundsätzlich höher als beim Solomotorrad.
Bei Geschwindigkeiten bis 80 km/h sind die Unterschiede gering und auf den Rollwiderstand zurückzuführen.
Bei höheren Geschwindigkeiten macht sich ein stark ansteigender Verbrauch durch den Luftwiderstand bemerkbar der sich zum Rollwiderstand addiert.
Als besonders „durstig“ gelten vergaserbestückte Vierzylinder-Reihenmotoren mit Verbräuchen bis zu 20 Liter unter Vollast. Moderne Einspritzermotoren können deutlich sparsamer sein.